메르세데스-벤츠 OM9x4·9x6 엔진

1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

• 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
• 실린더 스페이싱 (mm) : 128
• 밸브트레인 : OHV → DOHC[93x]
  93x의 사양

2.1. 90x[편집]

• EUP 탑재

• 미쓰비시 후소 공급 사양으로, OM906LA 기반이다.

2.2. 92x[편집]

• EUP 탑재
• D6A 대형 저마력 사양 대체엔진으로 에어로 시티 등에 적용하려 했지만 중간에 합작관계가 청산되어 무산되었다.

2.3. 93x[편집]

• 헤드 재질 : 강화흑연강
• 유로 5 충족

• 미쓰비시 후소 공급 사양으로, OM936LA 기반이다. 대형급 차종인 에어로 버스, 슈퍼 그레이트의 저배기량 라인업에 들어간다.

3. 형식[편집]

4. 차종[편집]

• OM906LA : 아테고^'98~'10, 글로벌900^'02~'08[1]
  CNG 모델은 KK 엔진을 사용했으며, 2008년에 페이스리프트되면서 디젤이 먼저 G 엔진으로 변경되고 2010년에 그린시티로 바뀌면서 CNG도 G엔진으로 변경 되었다.

5. 둘러보기[편집]

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		메르세데스-벤츠 상용차용 엔진 목록
[ 펼치기 · 접기 ] 분류 디젤 4기통 OM9x4, OM3xx 6기통 OM9x6, OM366, OM47x, OM460, OM501, OM4 V형 8기통 OM502, OM4 V형 10기통 OM403 갈색 글씨 - 단종된 엔진

현대자동차그룹의 엔진 목록

[ 펼치기 · 접기 ] 현대자동차 구분 가솔린 LPG 디젤 CNG 3기통 카파(1.0L), 입실론 D(1.5L), U(1.1/1.2L) - 4기통 입실론, 카파, 알파, 감마, 베타, 누우, 세타, 오리온, 새턴, 시리우스 입실론, 감마, 베타, 누우, 세타, 새턴, 오리온, 시리우스 U, NEW-U, R, F, D, T, W, 4.108·4.236, A - 6기통 람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마, 쾰른 V6 람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마 R(3.0L), S, G, H, L(파워텍), D6B, Q, OM906, T6.3544 G, Q 8기통 타우, 오메가 - D8A - 기아 3기통 CD형 - 4기통 B형, C형, 마쓰다 F형, MI-TECH, T8D 마쓰다 F형, T8D R형, 퍼킨스, J - 6기통 J형, KV6 KV6 퍼킨스, H형, M형 H형 8기통 - 히노 F형 - 갈색 글씨 - 선진국 시장에서 단종한 엔진

미쓰비시 후소의 엔진 목록
분류	디젤 엔진
4기통	KE4x·4DQ, 4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10
6기통	6DR, 6DC, 6D1, 6M6, 6S2, 6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2
8기통	8DC, 8M2
10기통	10DC, 10M2
12기통	12DC
갈색 글씨 - 단종된 엔진

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